Straßenbau und Radfahren
Sperrungen und Verkehrsbeeinträchtigungen
Umbau des Kreisverkehrsplatzes K1081/B296
Umbau des Kreisverkehrsplatzes K1081/B296 zwischen Kuppingen und Affstätt Teil-Fertigstellung
Ab Freitag, 18.10.2024 wird die Vollsperrung des Kreisverkehrs K1081/B296 zwischen Kuppingen und Affstätt teilweise wieder aufgehoben. Seit Mitte August 2024 war dieser stark belastete Knotenpunkt der Bundesstraße B 296 und der Kreisstraße 1079 zwischen den Herrenbergern Teilorten Kuppingen und Affstätt für den KFZ-Verkehr vollgesperrt gewesen.
Der sanierungsbedürftige Asphalt-Oberbau des Kreisverkehrsplatzes wurde durch einen wesentlich standfesteren Betonoberbau ersetzt. Die Betonbauweise hat sich bei Kreisverkehren im Landkreis Böblingen bereits mehrfach als unterhaltungsfreundliche und vor allem dauerhafte und damit wirtschaftliche Lösung bewährt.
Der Kreisverkehrsast der Bundesstraße 296 nach Kuppingen bis zur Einmündung der Wendelsteinstraße bleibt für voraussichtlich weitere zwei Wochen gesperrt. In diesem Abschnitt wird die Asphaltdeckschicht erneuert, Schadstellen ausgebessert und eine neue Markierung aufgebracht. Eine örtliche Umleitung ist ausgeschildert. Mit Umsetzung der Maßnahme unterstützt der Landkreis das Regierungspräsidium Stuttgart im Sinne einer kurzfristigen Ertüchtigung des Fahrbahnzustandes im Knotenpunktbereich der B296/K1081.
Das Landratsamt bittet alle Verkehrsteilnehmer um Verständnis für die entstehenden Beeinträchtigungen.
Vollsperrung der K1030, Ortsumfahrung Jettingen
Vollsperrung der K1030 Ortsumfahrung Jettingen
Instandsetzung der Fahrbahndecke - Baubeginn am 9. September 2024
Das Amt für Straßenbau teilt mit, dass die Kreisstraße K 1030 bei Jettingen aufgrund einer Fahrbahndeckenerneuerung und weiteren Sanierungsarbeiten im Straßenbereich in der Zeit vom 09. September 2024 bis voraussichtlich Anfang November 2024 gesperrt werden muss.
Der Sanierungsbereich umfasst den Streckenabschnitt der K1030 zwischen dem Kreisverkehrsplatz L 1362/ K 1030 Nagolder Straße bis zur Einmündung der Herrenberger Straße auf Höhe des Umspannwerk Oberjettingen. Die Sanierungsarbeiten erfolgen unter abschnittsweiser Vollsperrung der K1030 in mehreren Teilabschnitten. Die Umleitung erfolgt während der gesamten Bauzeit über Oberjettingen. Umleitungsbeschilderungen werden für jede Bauphase entsprechend eingerichtet
Das Landratsamt bittet alle Verkehrsteilnehmer um Verständnis für die entstehenden Beeinträchtigungen.
Baustelleninformationssystem Landkreis Böblingen
Projektinformationen und laufende Baumaßnahmen 2024
Lückenschluss B 464/B 295
Runder Tisch zum Lückenschluss B 464/B 295 - Landrat Bernhard: „Es braucht den Lückenschluss bis 2030“
In den Gemeinderäten der umliegenden Kommunen und im Fachausschuss des Kreistags stand das Thema Lückenschluss B 464/B 295 zu Jahresbeginn auf den Tagesordnungen. Dabei zeigten die Diskussionen, dass es in der Kommunalpolitik unterschiedliche Erwartungen an das Projekt gibt. Landrat Roland Bernhard hatte deshalb die Beteiligten zu einem Runden Tisch eingeladen, um sich auf eine gemeinsame Haltung gegenüber dem Bund als Baulastträger der Bundesstraßen zu verständigen. Eine effiziente Verkehrsanbindung ist entscheidend für die Wirtschaft und die Bürger im Landkreis.
Am Dienstag (19.3.) trafen sich im Böblinger Landratsamt die Vertreter von Leonberg, Magstadt und Renningen sowie des Regierungspräsidiums (Klaus Brenner, Baubürgermeister Leonberg – Florian Glock, Bürgermeister Magstadt – Wolfgang Faißt, Bürgermeister Renningen, Stefan Heß, Abteilungspräsident Mobilität, Verkehr, Straßen beim Regierungspräsidium Stuttgart.) zum Austausch. Im Ergebnis waren sich alle einig. „Wir brauchen den Lückenschluss dringend,“ fasst Landrat Bernhard die Botschaft zusammen, „am besten muss die Maßnahme bis 2030 greifbar sein.“
Die Beteiligten fordern, dass die K 1008 in ihrer jetzigen straßenrechtlichen Funktion erhalten bleibt und mittels einer Brücke an die Magstadter Straße durchgebunden wird. Es besteht Konsens, dass der Landkreis als Träger der Kreisstraße einen Anspruch auf deren Erhaltung hat und die Finanzierung der Maßnahme nach Kreuzungsrecht erfolgt. Danach wird von einer Kostentragung durch den Bund ausgegangen.
Eine Realisierung der Südrandstraße soll bedingt durch derzeit fehlende Fördermittel und geschätzte Kosten von rund 8 Mio. € vom Lückenschluss entkoppelt, aber die Option für eine künftige Realisierung offengehalten werden.
Das Anliegen der Bauern, Lösungen für den landwirtschaftlichen Verkehr zu finden, wird geteilt und im Zuge der weiteren Planungen berücksichtigt.
Noch immer ist die B 295 mit der B 464 nur durch ein notdürftiges Provisorium aus zwei kleinen Kreisverkehren verbunden. Es entstand im Jahr 2013 aus den Überschussmassen des Neubaus der B 464 durch Initiative des Landkreis Böblingen in Abstimmung mit dem Regierungspräsidium Stuttgart. Der dringend nötige Lückenschluss könne – so die Aussage des Landes - erst nach Fertigstellung des A81-Ausbaus begonnen werden.
Die beiden Bundesstraßen sind im Landkreis wichtige Verkehrsadern, die eine reibungslose Anbindung zur A81 und A8 ermöglichen. Ihre leistungsfähige Verknüpfung mit zukunftsorientiertem Ausbau des Lückenschlusses ist entscheidend, um sowohl die Wirtschaft als auch die Mobilität der Bürger zu fördern. Die K 1008 hat besonders im Hinblick auf die Verknüpfung von Warmbronn und Renningen eine wichtige Verbindungsfunktion im Landkreis. Dieser Funktion wird die K 1008 nach dem Ausbau des Lückenschlusses mitsamt Überführung der K 1008, durch direkte Fahrbeziehungen, noch besser gerecht. Die Leonberger Straße sowie die B 295 werden durch die direkte Anbindung an Renningen entlastet und eine neue Verknüpfung mit der B 464 über den Anschluss an die Warmbronner Straße ermöglicht.
Maßnahmen an den Kreisstraßen
Maßnahmen an den Landes- und Bundesstraßen
Radwege
Planungsmaßnahmen an den Kreisstraßen
- K 1061, Ausbau zwischen Hausen und Lehningen (Enzkreis) mit Neubau eines straßenbegleitenden Geh-/Rad- und Wirtschaftswegs
- K 1062, Sanierung zwischen Weil im Schönbuch und Dettenhausen
- K 1063, Ausbau zwischen Aidlingen – Dätzingen und einfacher Ausbau zw. Lehenweiler und VKP K 1063/K 1003
- K 1017, Sanierung zwischen OD Flacht bis Porscheanbindung Süd
- K 1019, Sanierung zwischen Münklingen – Neuhausen (Enzkreis)
- K 1020, Sanierung zwischen Münklingen – Möttlingen (Kreis Calw)
- K 1031, Ausbau zwischen Sindlingen und Nebringen
- L 1184 / K 1031 Neubau Rampen bei Nebringen
- K 1032, Sanierung zwischen Sindlingen und Öschelbronn
- K 1037, Sanierung zwischen Tailfingen und Hailfingen
Planungsmaßnahmen an den Landes- und Bundesstraßen
Radverkehr im Landkreis Böblingen
Radverkehr im Landkreis Böblingen
Bekanntmachungen über das Unterbleiben einer Umweltverträglichkeitsprüfung nach § 21 UVwG i.V.m. § 5 UVPG
Derzeit keine offenen Verfahren
Regionale Mobilitätsplattform
Die regionale Mobilitätsplattform (PDF, 348,6 KiB) ist neben den regionalen Mobilitätspunkten ein Leuchtturm-Projekt, für das der Verband Region Stuttgart sowie seine Kooperationspartner aus dem Landeswettbewerb RegioWIN eine EU-Förderung erhalten.
