Straßenbau und Radfahren

Wartungsarbeiten im Zuge der L 1182 am Tunnel Darmsheim in Fahrtrichtung Grafenau am Dienstag

Das Amt für Straßenbau teilt mit, dass der Tunnel Darmsheim am Dienstag, 18.03.2025 von 09:00 Uhr bis 13:00 Uhr aufgrund von Wartungsarbeiten im Bereich der Notrufnischen, Brandmeldeanlage und Notruf halbseitig in Fahrtrichtung Grafenau gesperrt wird.

Von Sindelfingen kommend wird der Verkehr mittels elektronischen Anzeigetafeln über die K 1004 auf die B 464 geleitet.

Von Weil der Stadt kommend kann der Verkehr den Tunnel ohne Beeinträchtigungen benutzen.

Das Landratsamt bittet alle Verkehrsteilnehmer um Verständnis für die entstehenden Beeinträchtigungen.

Verbesserung des Radwegenetzes zwischen Aidlingen und Deufringen

Ab 24.02.2025 halbseitige Sperrung der K 1066 zwischen Hermann-Hesse-Straße und Rettungsausfahrt der Feuerwehr

Der Landkreis Böblingen verbessert ab Montag, 24. Februar, das Radwegenetz zwischen Aidlingen und Deufringen. Hierzu wird es in Aidlingen auf der Kreisstraße 1066 (Hauptstraße) zu Verkehrsbeeinträchtigungen zwischen der Hermann-Hesse-Straße und der Rettungsausfahrt der Feuerwehr kommen.

Im ersten Bauabschnitt, welcher rund drei Wochen dauert, wird der Geh- und Radweg zwischen Hermann-Hesse-Straße und Feuerwehr ausgebaut. Durch die Verbreiterung auf 2,5 bis 3 Meter wird Begegnungsverkehr in Zukunft besser möglich sein. Zudem wird an der Kreuzung K1066 zum Oberen Wengertweg eine für Radfahrer vorfahrtsberechtigte Furt hergestellt.

Der Ausbau im weiteren Verlauf bis zum Oberen Wengertweg erfolgt im Anschluss ohne wesentliche Einschränkungen des Verkehrs auf der Kreisstraße. Nach den oben genannten Umbaumaßnahmen soll auch in Deufringen auf Höhe der Aidlingerstraße 36 der Radweg verbreitert werden, um im Ortseingangsbereich eine sichere Querung der Kreisstraße zu ermöglichen. Auf der Nordseite der Straße wird eine geschützte Ausleitung für den Radverkehr auf die Fahrbahn in Richtung Deufringen errichtet.

Mit dem Gesamtpaket der genannten Maßnahmen werden bekannte Problemstellen im Radwegenetz beseitigt und die Verkehrssicherheit sowie Attraktivität der Radwegeverbindung nachhaltig gefördert.

Für die Bauarbeiten im ersten Bauabschnitt wird der Radweg in diesem Bereich ab Montag (24.02.) voll gesperrt. Zwischen Hermann-Hesse-Straße und Rettungsausfahrt der Feuerwehr wird eine Fahrspur der K1066 für die Bauarbeiten benötigt. Hierzu wird die Kreisstraße halbseitig gesperrt. Der Verkehr wird mittels Engstellensignalisierung geregelt.

Die Radwegumleitung erfolgt über die Hermann-Hesse-Straße und Bergweg zum Oberen Wengertweg. Im letzten Bauabschnitt führt die Radwegumleitung vom Oberen Wengertweg über den Wengertweg zurück zur Kreisstraße.

Im Zuge der Maßnahme kommt es zu Einschränkungen im Buslinienverkehr. Fahrgäste werden gebeten, sich vor Fahrtantritt über die elektronische Fahrplanauskunft www.vvs.de zu den aktuellen Fahrtmöglichkeiten zu informieren.

Das Landratsamt bittet alle Verkehrsteilnehmer um Verständnis für die entstehenden Beeinträchtigungen.

Runder Tisch zum Lückenschluss B 464/B 295 - Landrat Bernhard: „Es braucht den Lückenschluss bis 2030“

In den Gemeinderäten der umliegenden Kommunen und im Fachausschuss des Kreistags stand das Thema Lückenschluss B 464/B 295 zu Jahresbeginn auf den Tagesordnungen. Dabei zeigten die Diskussionen, dass es in der Kommunalpolitik unterschiedliche Erwartungen an das Projekt gibt. Landrat Roland Bernhard hatte deshalb die Beteiligten zu einem Runden Tisch eingeladen, um sich auf eine gemeinsame Haltung gegenüber dem Bund als Baulastträger der Bundesstraßen zu verständigen. Eine effiziente Verkehrsanbindung ist entscheidend für die Wirtschaft und die Bürger im Landkreis.

Am Dienstag (19.3.2024) trafen sich im Böblinger Landratsamt die Vertreter von Leonberg, Magstadt und Renningen sowie des Regierungspräsidiums (Klaus Brenner, Baubürgermeister Leonberg – Florian Glock, Bürgermeister Magstadt – Wolfgang Faißt, Bürgermeister Renningen, Stefan Heß, Abteilungspräsident Mobilität, Verkehr, Straßen beim Regierungspräsidium Stuttgart.) zum Austausch. Im Ergebnis waren sich alle einig. „Wir brauchen den Lückenschluss dringend,“ fasst Landrat Bernhard die Botschaft zusammen, „am besten muss die Maßnahme bis 2030 greifbar sein.“

Die Beteiligten fordern, dass die K 1008 in ihrer jetzigen straßenrechtlichen Funktion erhalten bleibt und mittels einer Brücke an die Magstadter Straße durchgebunden wird. Es besteht Konsens, dass der Landkreis als Träger der Kreisstraße einen Anspruch auf deren Erhaltung hat und die Finanzierung der Maßnahme nach Kreuzungsrecht erfolgt. Danach wird von einer Kostentragung durch den Bund ausgegangen.

Eine Realisierung der Südrandstraße soll bedingt durch derzeit fehlende Fördermittel und geschätzte Kosten von rund 8 Mio. € vom Lückenschluss entkoppelt, aber die Option für eine künftige Realisierung offengehalten werden.

Das Anliegen der Bauern, Lösungen für den landwirtschaftlichen Verkehr zu finden, wird geteilt und im Zuge der weiteren Planungen berücksichtigt.

Noch immer ist die B 295 mit der B 464 nur durch ein notdürftiges Provisorium aus zwei kleinen Kreisverkehren verbunden. Es entstand im Jahr 2013 aus den Überschussmassen des Neubaus der B 464 durch Initiative des Landkreis Böblingen in Abstimmung mit dem Regierungspräsidium Stuttgart. Der dringend nötige Lückenschluss könne – so die Aussage des Landes - erst nach Fertigstellung des A81-Ausbaus begonnen werden.

Die beiden Bundesstraßen sind im Landkreis wichtige Verkehrsadern, die eine reibungslose Anbindung zur A81 und A8 ermöglichen. Ihre leistungsfähige Verknüpfung mit zukunftsorientiertem Ausbau des Lückenschlusses ist entscheidend, um sowohl die Wirtschaft als auch die Mobilität der Bürger zu fördern. Die K 1008 hat besonders im Hinblick auf die Verknüpfung von Warmbronn und Renningen eine wichtige Verbindungsfunktion im Landkreis. Dieser Funktion wird die K 1008 nach dem Ausbau des Lückenschlusses mitsamt Überführung der K 1008, durch direkte Fahrbeziehungen, noch besser gerecht. Die Leonberger Straße sowie die B 295 werden durch die direkte Anbindung an Renningen entlastet und eine neue Verknüpfung mit der B 464 über den Anschluss an die Warmbronner Straße ermöglicht.

Maßnahmen der Radverkehrskonzeption (Kreisförderung nach Richtlinie Radverkehrsanlagen)