Straßenbau und Radfahren
Sperrungen und Verkehrsbeeinträchtigungen
Vollsperrung der K1074
Vollsperrung der K1074 bei Holzgerlingen zwischen Aichtalstraße und Zufahrt zu den Sportanlagen
Ausbau der Bushaltestelle geht mit Sanierung der Kreisstraße ab 14. August 2024 in die nächste Bauphase
Das Amt für Straßenbau teilt mit, dass die Vollsperrung der K1074 bei Holzgerlingen, auf Höhe der Mittleren Mühle, erweitert wird um den Bereich zwischen Einmündung Aichtalstraße und Zufahrt zu den Sportanlagen. Die erweiterte Sperrung gilt ab Mitwoch, 14. August 2024
Die Tiefbauarbeiten für den behindertengerechten Umbau der Bushaltestelle und der Querungshilfe in diesem Bereich verlaufen gut. Da die Kreisstraße einige Risse und Schadstellen aufweist, werden im nächsten Schritt die zu sanierenden Asphaltschichten ausgebaut und durch einen neuen Asphaltaufbau ersetzt. Die Sportanlagen sind über das Feldwegenetz weiterhin erreichbar. Eine entsprechende Umleitung für Anlieger wird ausgeschildert.
An den bisherigen Umleitungen und Verkehrsführungen ändert sich nichts. Die Umleitung für den Kfz-Verkehr in Richtung Schönaich erfolgt weiterhin über die B464, K1062 Weil im Schönbuch, K1049 und K1048 bei Breitenstein wieder auf die K1074. Die entgegengesetzte Fahrtrichtung folgt der gleichen Route. Die Baustellenampel auf Höhe der Einmündung Aichtalstraße regelt weiterhin den Einmündungsverkehr im Bereich der halbseitig gesperrten Kreuzung. Fußgänger und Radfahrer aus dem Wohngebiet werden weiterhin sicher über die Aichtalstraße und über das Baufeld zu den Sportanlagen und Gartenanlagen geführt. Im Zuge der Baumaßnahme kommt es auch zu Einschränkungen im Buslinienverkehr. Fahrgäste werden gebeten, sich vor Fahrtantritt über die elektronische Fahrplanauskunft www.vvs.de zu den aktuellen Fahrtmöglichkeiten zu informieren.
Die Bauarbeiten werden bis voraussichtlich 08.09.2024 abgeschlossen und der Streckenabschnitt wieder ohne Einschränkungen für den Verkehr freigegeben sein.
Das Landratsamt bittet alle Verkehrsteilnehmer um Verständnis für die entstehenden Beeinträchtigungen.
Erneuerung der Schutzplanken L1187 bei Leonberg
Erneuerung der Schutzplanken L1187 bei Leonberg
ab Anschlussstelle Leonberg Ost bis zum Schumisberg am 13. bis voraussichtlich 23. August 2024
Die Straßenmeisterei Magstadt lässt die Schutzplanken entlang der L1187 ab Anschlussstelle Leonberg Ost bis zum Schumisberg erneuern. Die Arbeiten starteten am Abend des 12. August und dauern voraussichtlich an bis Freitag, 23. August.
Die Bauarbeiten finden unter Aufrechterhaltung aller Fahrbeziehungen in den verkehrsarmen Zeiten statt. Für die Arbeiten am Fahrbahnrand sind von Montag bis Samstag, jeweils zwischen 21 und 05 Uhr, halbseitige Sperrungen bzw. Spureinzüge der L1187 erforderlich. Außerdem wird die zulässige Geschwindigkeit während der Arbeiten herabgesetzt.
Sämtliche Maßnahmen wurden im Vorfeld abgestimmt und tragen maßgeblich zur Verkehrssicherheit im Landkreis bei. Das Landratsamt bittet alle Verkehrsteilnehmer um Verständnis für die entstehenden Beeinträchtigungen.
Baustelleninformationssystem Landkreis Böblingen
Projektinformationen und laufende Baumaßnahmen 2024
Lückenschluss B 464/B 295
Runder Tisch zum Lückenschluss B 464/B 295 - Landrat Bernhard: „Es braucht den Lückenschluss bis 2030“
In den Gemeinderäten der umliegenden Kommunen und im Fachausschuss des Kreistags stand das Thema Lückenschluss B 464/B 295 zu Jahresbeginn auf den Tagesordnungen. Dabei zeigten die Diskussionen, dass es in der Kommunalpolitik unterschiedliche Erwartungen an das Projekt gibt. Landrat Roland Bernhard hatte deshalb die Beteiligten zu einem Runden Tisch eingeladen, um sich auf eine gemeinsame Haltung gegenüber dem Bund als Baulastträger der Bundesstraßen zu verständigen. Eine effiziente Verkehrsanbindung ist entscheidend für die Wirtschaft und die Bürger im Landkreis.
Am Dienstag (19.3.) trafen sich im Böblinger Landratsamt die Vertreter von Leonberg, Magstadt und Renningen sowie des Regierungspräsidiums (Klaus Brenner, Baubürgermeister Leonberg – Florian Glock, Bürgermeister Magstadt – Wolfgang Faißt, Bürgermeister Renningen, Stefan Heß, Abteilungspräsident Mobilität, Verkehr, Straßen beim Regierungspräsidium Stuttgart.) zum Austausch. Im Ergebnis waren sich alle einig. „Wir brauchen den Lückenschluss dringend,“ fasst Landrat Bernhard die Botschaft zusammen, „am besten muss die Maßnahme bis 2030 greifbar sein.“
Die Beteiligten fordern, dass die K 1008 in ihrer jetzigen straßenrechtlichen Funktion erhalten bleibt und mittels einer Brücke an die Magstadter Straße durchgebunden wird. Es besteht Konsens, dass der Landkreis als Träger der Kreisstraße einen Anspruch auf deren Erhaltung hat und die Finanzierung der Maßnahme nach Kreuzungsrecht erfolgt. Danach wird von einer Kostentragung durch den Bund ausgegangen.
Eine Realisierung der Südrandstraße soll bedingt durch derzeit fehlende Fördermittel und geschätzte Kosten von rund 8 Mio. € vom Lückenschluss entkoppelt, aber die Option für eine künftige Realisierung offengehalten werden.
Das Anliegen der Bauern, Lösungen für den landwirtschaftlichen Verkehr zu finden, wird geteilt und im Zuge der weiteren Planungen berücksichtigt.
Noch immer ist die B 295 mit der B 464 nur durch ein notdürftiges Provisorium aus zwei kleinen Kreisverkehren verbunden. Es entstand im Jahr 2013 aus den Überschussmassen des Neubaus der B 464 durch Initiative des Landkreis Böblingen in Abstimmung mit dem Regierungspräsidium Stuttgart. Der dringend nötige Lückenschluss könne – so die Aussage des Landes - erst nach Fertigstellung des A81-Ausbaus begonnen werden.
Die beiden Bundesstraßen sind im Landkreis wichtige Verkehrsadern, die eine reibungslose Anbindung zur A81 und A8 ermöglichen. Ihre leistungsfähige Verknüpfung mit zukunftsorientiertem Ausbau des Lückenschlusses ist entscheidend, um sowohl die Wirtschaft als auch die Mobilität der Bürger zu fördern. Die K 1008 hat besonders im Hinblick auf die Verknüpfung von Warmbronn und Renningen eine wichtige Verbindungsfunktion im Landkreis. Dieser Funktion wird die K 1008 nach dem Ausbau des Lückenschlusses mitsamt Überführung der K 1008, durch direkte Fahrbeziehungen, noch besser gerecht. Die Leonberger Straße sowie die B 295 werden durch die direkte Anbindung an Renningen entlastet und eine neue Verknüpfung mit der B 464 über den Anschluss an die Warmbronner Straße ermöglicht.
Maßnahmen an den Kreisstraßen
Maßnahmen an den Landes- und Bundesstraßen
Radwege
Planungsmaßnahmen an den Kreisstraßen
- K 1061, Ausbau zwischen Hausen und Lehningen (Enzkreis) mit Neubau eines straßenbegleitenden Geh-/Rad- und Wirtschaftswegs
- K 1062, Sanierung zwischen Weil im Schönbuch und Dettenhausen
- K 1063, Ausbau zwischen Aidlingen – Dätzingen und einfacher Ausbau zw. Lehenweiler und VKP K 1063/K 1003
- K 1017, Sanierung zwischen OD Flacht bis Porscheanbindung Süd
- K 1019, Sanierung zwischen Münklingen – Neuhausen (Enzkreis)
- K 1020, Sanierung zwischen Münklingen – Möttlingen (Kreis Calw)
- K 1031, Ausbau zwischen Sindlingen und Nebringen
- L 1184 / K 1031 Neubau Rampen bei Nebringen
- K 1032, Sanierung zwischen Sindlingen und Öschelbronn
- K 1037, Sanierung zwischen Tailfingen und Hailfingen
Planungsmaßnahmen an den Landes- und Bundesstraßen
Radverkehr im Landkreis Böblingen
Radverkehr im Landkreis Böblingen
Bekanntmachungen über das Unterbleiben einer Umweltverträglichkeitsprüfung nach § 21 UVwG i.V.m. § 5 UVPG
Derzeit keine offenen Verfahren
Regionale Mobilitätsplattform
Die regionale Mobilitätsplattform (PDF, 348,6 KiB) ist neben den regionalen Mobilitätspunkten ein Leuchtturm-Projekt, für das der Verband Region Stuttgart sowie seine Kooperationspartner aus dem Landeswettbewerb RegioWIN eine EU-Förderung erhalten.
